聯(lián)系方式
聯(lián)系人:岳先生
手 機(jī):13914137050
電 話:0510-83050186
地 址:無錫市惠山區(qū)陽山鎮(zhèn)
協(xié)達(dá)路19號
氣力輸送裝置的結(jié)構(gòu)和分類
氣力輸送裝置的結(jié)構(gòu)簡單,操作方便,可作水平的、垂直的或傾斜方向的輸送,在輸送過程中還可同時(shí)進(jìn)行物料的加熱、冷卻、干燥和氣流分級等物理操作或某些化學(xué)操作。與機(jī)械輸送相比,此法能量消耗較大,顆粒易受破損,設(shè)備也易受磨蝕。含水量多、有粘附性或在高速運(yùn)動(dòng)時(shí)易產(chǎn)生靜電的物料,不宜于進(jìn)行氣力輸送。
根據(jù)顆粒在輸送管道中的密集程度,氣力輸灰分為:①稀相輸灰:固體含量低于1-10kg/m3,操作氣速較高(約18~30m/s),輸送距離基本上在300m以內(nèi)。現(xiàn)成熟設(shè)備料封泵來說,輸送操作簡單無機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)部件,輸送壓力低,無維修、免維護(hù)!②密相輸灰:固體含量10-30kg/m3或固氣比大于25的輸送過程。操作氣速較低,用較高的氣壓壓送?,F(xiàn)成熟設(shè)備倉泵,輸送距離達(dá)到500m以上,適合較元距離輸送,但此設(shè)備閥門較多,氣動(dòng)、電動(dòng)設(shè)備多。輸送壓力高,所有管道需用耐磨材料。間歇充氣罐式密相輸送。是將顆粒分批加入壓力罐,然后通氣吹松,待罐內(nèi)達(dá)一定壓力后,打開放料閥,將顆粒物料吹入輸送管中輸送。脈沖式輸送是將一股壓縮空氣通入下罐,將物料吹松;另一股頻率為20~40min-1脈沖壓縮空氣流吹入輸料管入口,在管道內(nèi)形成交替排列的小段料柱和小段氣柱,借空氣壓力推動(dòng)前進(jìn)。③負(fù)壓輸灰:管道內(nèi)壓力低于大氣壓,自吸進(jìn)料,但須在負(fù)壓下卸料,能夠輸送的距離較短;優(yōu)點(diǎn):設(shè)備投資、負(fù)荷較小。缺點(diǎn):運(yùn)行流速高,管道磨損嚴(yán)重,磨損出現(xiàn)漏洞無法察覺!
在水平管道中進(jìn)行稀相輸送時(shí),氣速應(yīng)較高,使顆粒分散懸浮于氣流中。氣速減小到某一臨界值時(shí),顆粒將開始在管壁下部沉積。此臨界氣速稱為沉積速度。這是稀相水平輸送時(shí)氣速的下限。操作氣速低于此值時(shí),管內(nèi)出現(xiàn)沉積層,流道截面減少,在沉積層上方氣流仍按沉積速度運(yùn)行。
在垂直管道中作向上氣力輸送,氣速較高時(shí)顆粒分散懸浮于氣流中。在顆粒輸送量恒定時(shí),降低氣速,管道中固體含量隨之增高。當(dāng)氣速降低到某一臨界值時(shí),氣流已不能使密集的顆粒均勻分散,顆粒匯合成柱塞狀,出現(xiàn)騰涌現(xiàn)象,壓力降急劇升高。此臨界速度稱噎塞速度,這是稀相垂直向上輸送時(shí)氣速的下限。對于粒徑均勻的顆粒,沉積速度與噎塞速度大致相等。但對粒徑有一定分布的物料,沉積速度將是噎塞速度的2~6倍。
上一篇:氣力輸灰設(shè)備的安裝
下一篇:氣力輸灰設(shè)備操作簡介
相關(guān)文章
- 淺析氣力輸送系統(tǒng)的自動(dòng)化革新
- 了解下氣力除灰系統(tǒng)的組成部分
- 淺談灰?guī)斐商自O(shè)備中除塵系統(tǒng)的作用
- 解析爐內(nèi)脫硫中的溫度和接觸時(shí)間對脫硫效率的影響
- 淺談氣力輸灰中物料性質(zhì)的影響與調(diào)整
- 簡述氣力輸送系統(tǒng)的工作原理及其在工業(yè)中的應(yīng)用
- 概述氣力輸送系統(tǒng)中的氣源選擇與應(yīng)用
- 分析氣力除灰系統(tǒng)中設(shè)計(jì)煤種排灰量的重要性及影響因素
- 氣力輸送:輸送氣流速度的重要性與影響
- 氣力輸灰系統(tǒng)中管道直徑的選擇與優(yōu)化
- 氣力輸送的輸送管徑:選擇合適的管徑,提高輸送效率
- 分析灰?guī)斐商自O(shè)備裝卸能力的重要性及其影響因素